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    2. 朗格LANGE 1系列191.039腕表

      为什么朗格中,这只朗格1,最值得买?

      2021年09月02日 07:00 来源:腕表之家 类型:原创 作者:炎弹平

             [腕表之家技术] 实话说,在我玩表的经历中,朗格接触的真心少。一来德国名表本身偏小众,选择不多,高端的就是朗格和格拉苏蒂原创(指主流品牌范围);二来朗格的价格摆在这里,朗格1公价直接28万起步,不像格拉苏蒂原创毕竟有钢壳,公价几万块钱,说买也就买了。朗格贵,不是朗格的问题,是我的问题……特别是当我拿到这只朗格1之后,深感一分钱一分货,顶级真的是顶级。

      朗格1,38.5毫米,在售款。

             虽然,当下正装冷门,运动表表热门,这的确是事实,我玩表的审美,也受到影响,偏向于炫酷风格的运动表。但这只朗格1也让我深刻感受到,顶级正装表的精美和细腻,是运动表没有的。像朗格、百达翡丽江诗丹顿的正装表,的确贵一些,但值得玩,值得欣赏。

      朗格1,38.5毫米,在售款。

             市面上流通的朗格1种类不少。不光有尺寸38.5的朗格1,有尺寸41毫米的大朗格1,里面还会涉及到新款(在售款)和老款。这里,我个人觉得,最值得买的,就是这只在售款38.5毫米朗格1。

      为啥在售款38.5毫米朗格1,值得买?

             朗格1从1994年诞生到今天,外观没有发生过变化。始终是偏心时分盘,4点位小秒针,3点位动力显示,1点位大日历。虽然这20多年中,也出现过朗格1 daymatic自动型号、大朗格1 41.9毫米型号,外观略有不同,但最核心的常规版朗格1,外观始终如初。

      朗格1,38.5毫米,在售款。

      10点位的按钮,是用来快调大日历的。

             虽然外观都一样,但朗格1的机芯,进行过重大升级,老款朗格1和在售款朗格1机芯不同;在售款38.5朗格1和在售款41大朗格1,机芯也不同。这只38.5毫米的在售款朗格1,是目前最完美,机芯最完善的朗格1。原因如下:

      在售款38.5毫米朗格1,使用的新一代L121.1机芯。

             在2015年朗格对朗格1的机芯,进行了一次重大升级,为38.5毫米朗格1换装了新一代L121.1手动机芯。新一代L121.1机芯,比老款的L901.0机芯,比41毫米大朗格1的L095.1机芯,配置水平都要高,是目前朗格1中最好的机芯,并有以下特征,各位可以记住。

      在售款38.5毫米朗格1,使用的新一代L121.1机芯。

             1、L121.1机芯的3/4夹板,是完全平坦,完整的一块,3/4夹板上,没有任何独立夹板。这是因为L121.1机芯的轮系是全新设计的,机芯轮系和盘面功能,位置一一对应。

             2、L121.1机芯的摆轮,使用的是无卡度砝码微调摆轮,摆轮上有6个微调砝码。这是因为,L121.1机芯使用了朗格自产的摆轮和游丝。

      L121.1机芯使用无卡度砝码微调摆轮,摆轮和游丝,都是朗格自产。

             3、L121.1机芯的摆轮和表冠,是位于一侧的,这也是因为L121.1机芯全新设计的原因,不存在在老机芯的基础上修改轮系的问题。

             4、在功能上,L121.1机芯的大日历是瞬跳的,在夜里12点瞬间切换。不再需要一个慢慢切换的过程。

      L121.1机芯细节。

             相应的,咱们也看一下老款38.5毫米朗格1使用的L901.0机芯(已停产),和41毫米大朗格1使用的L095.1机芯。

             可见,老款L901.0机芯(已停产)和L095.1机芯,在3/4夹板上,有两块独立夹板,这是因为早期朗格1的机芯,是在常规机芯的基础上设计的。因为朗格1的表盘是偏心布局,所以需要修改常规机芯的轮系布局,把时针、分钟、秒针,都改变位置,以满足偏心布局的需要。3/4夹板上的独立夹板,就是增加齿轮,调整轮系位置留下的。表冠和摆轮,一左一右,布局是分开的。同时,老款L901.0机芯(已停产)和L095.1机芯,使用的是传统的螺丝摆轮(也叫莲花摆轮),调节时,需要调游丝。

      上一代38.5毫米朗格1,使用的L901机芯。注意和L121.1机芯的区别。

      在售款,41毫米大朗格1,使用的L095.1机芯。注意和L121.1机芯的区别。

             因此,目前在售的38.5毫米朗格1,也就是我照片中的这一款,达到了机芯装饰、机芯性能的最完美状态。如果有玩家对朗格1感兴趣,当下可以重点看一看这只。

      朗格机芯使用德国银夹板,德国银氧化后,会出现偏金色的颜色,很漂亮。

             除了前面机芯的技术配置外,朗格的机芯打磨非常精美,并且不同于瑞士名表。朗格的机芯夹板,使用的是德国银,即国内说的白铜(白铜最早是从中国传到欧洲的,因为一个德国人生产出来,因此就叫德国银了)。德国银夹板,因为不像瑞士机芯那样镀铑,因此德国银夹板会氧化出这种偏金色的颜色,非常漂亮。加上机芯上的黄金套筒、烤蓝螺丝、摆轮夹板上的鹅颈微调和雕花,机芯非常精美。

      在售款38.5毫米朗格1,盘面细节。

             朗格1两种尺寸,38.5毫米和大号41毫米。其中38.5毫米的朗格1,厚9.8毫米,是尺寸、厚度非常完美的正装表。表壳包括了黄金、玫瑰金、白金、铂金,4大金种齐全,要啥有啥。并且,38.5毫米的朗格1,起步公价是28万5,比41毫米大朗格1起步公价33万,要便宜一些。

      在售款38.5毫米朗格1,盘面细节。

             因此,从机芯配置、起步公价,38.5毫米朗格1显得更实惠。当然,如果您说,觉得38.5尺寸小了,觉得41毫米大朗格1更合适,也没有问题。一来,朗格1不管是38.5还是41,都是手动上弦,动力72小时,基本功能都是一致的。二来,买表,就是买自己喜欢,机芯配置的确有区别,但机芯只是一个参考,最终决定因素,还是上手后,自己看着顺眼。(图/文 腕表之家 炎弹平)

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      文章中涉及到的1款产品

      • 价格:¥285000(厂商指导公价)
      • 品牌:朗格
      • 系列:LANGE 1
      • 款式: 38.5毫米,男士
      • 材质:18k白金

      最新评论

      XB_8YWPA1y
      XB_8YWPA1y

      我反而觉得大41的那款,背透夹板上有两块独立出来的部分,不规则的卵圆形,更具美感和设计感。特别是连接处的倒角打磨,即圆润又严丝合缝。日内瓦条纹也是对齐的,付出的成本也更高。相比的话一整块3/4夹板稍稍有些单调。

      2021-09-04
      22 00
      Yamato
      Yamato

      鹅颈微调,3/4甲板,大日历,纯正德意志血统

      2021-09-04
      00 00
      涛哥3357
      涛哥3357

      38.5的大夹板经典

      2021-09-04
      00 00
      吾就爱表
      吾就爱表

      每一款都是经典!但确实也是一分钱一分货

      2021-09-03
      00 00
      ye晔
      ye晔

      真心是好看 就是买不起

      2021-09-03
      11 00
      XB_DQmXN09J
      XB_DQmXN09J

      真不如拉马尼亚有欣赏

      2021-09-03
      00 00
      SummerZeng
      SummerZeng

      我会选大头

      2021-09-02
      00 00
      蚱蜢弟弟
      蚱蜢弟弟

      这背透真毒

      2021-09-02
      00 11
      不愿透露姓名的L先生
      不愿透露姓名的L先生

      最有特色难道不应该是猫头鹰吗

      2021-09-02
      00 00
      克鲁伊夫
      克鲁伊夫

      这表我想反戴。

      2021-09-02
      00 11

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